ราคาเเละตารางผ่อนดาวน์ Suzuki Nex Crossover 2022 สไตล์ครอสโอเวอร์ ดีไซน์ใหม่ เคาะราคาที่ 49,900 บาท
Suzuki Nex Crossover 2022 รถจักรยานยนต์ออโตเมติกสไตล์ครอสโอเวอร์ ดีไซน์ใหม่ โดดเด่นด้วยระยะห่างจากพื้นสูงถึง 150 มม. ขี่ลุยได้อย่างมั่นใจในทุกเส้นทาง เบาะนั่งสูงเพียง 740 มม. เคาะราคาที่ 49,900 บาท
ราคาจำหน่าย Suzuki Nex Crossover ราคา 49,900 บาท
ตารางผ่อน – ดาวน์ Suzuki Nex Crossover 2022 ใหม่
| Suzuki Nex Crossove | เงินดาวน์ | เงินดาวน์ | ผ่อน / เดือน (บาท) | ||||
| 12 | 18 | 24 | 36 | ||||
| 49,900 บาท | 0 | 49,900 | 5,057 | 3,670 | 2,977 | 2,284 | |
| 3,000 | 46,900 | 4,753 | 3,450 | 2,798 | 2,147 | ||
| 5,000 | 44,900 | 4,550 | 3,303 | 2,679 | 2,053 | ||
| 10,000 | 39,900 | 4,043 | 2,935 | 2,381 | 1,827 | ||
หมายเหตุ : ตารางผ่อน-ดาวน์ ที่ทางเว็บ carmagazinethailand.com จัดทำขึ้น เพื่อเป็นทางเลือกให้ผู้ที่ต้องการซื้อรถใหม่ใช้ในการตัดสินใจ ราคาดาวน์ผ่อนจริงจะขึ้นอยู่กับอัตราดอกเบี้ย เงินดาวน์และระยะเวลาในการผ่อน ณ เวลานั้นๆ
เครื่องยนต์ Suzuki Nex Crossover 2022 ใหม่
Suzuki Nex Crossover ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC ความจุ 112.8 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด เกียร์อัตโนมัติ แบบสายพานตัววี (V-Belt) สตาร์ทเครื่องยนต์ระบบไฟฟ้า
รายละเอียด
Suzuki Nex Crossover 2022 ใหม่
มิติตัวรถ กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 765 x 1,890 x 1,055 มม. ระยะห่างช่วงล้อ 1,260 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 740 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 150 มม. ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 3.6 ลิตร น้ำหนัก 94 กก.
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นโช้คอัพแบบเทเลสโคปิคพร้อม Coil Spring และ Oil Damped ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Coil Spring ระบบห้ามล้อหน้าเป็นดิสก์เบรก ด้านหลังเป็นดรัมเบรก
หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัล แสดงผลครบถ้วน คมชัด อ่านง่าย
แฮนด์บาร์ยกสูง สไตล์ครอสโอเวอร์ แฮนด์บาร์ยกสูง ขับขี่สะดวกสบาย ลดอาการเมื่อยล้า
เบาะนั่งสีทูโทนทันสมัย เบาะหุ้มหนังสีทูโทน ให้ความนุ่มสบาย
เฉดสี Suzuki Nex Crossover 2022 ใหม่ มีมาให้เลือก 3 สี ได้แก่
Suzuki Nex สีดำ-แดง
Suzuki Nex สีดำ-เหลือง
Suzuki Nex สีดำ
SPECIFICATION Suzuki Nex Crossover 2022 ใหม่
| ชื่อรุ่น | Suzuki Nex |
| เครื่องยนต์ | |
| เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ SOHC |
| ปริมาตรเครื่องยนต์ | 112.8 ซีซี. |
| ระบบระบายความร้อน | ด้วยอากาศ |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 9.4 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 51.0 x 55.2 มม. |
| ระบบจุดระเบิด | Electronic ignition (Transistorized) |
| ระบบเชื้อเพลิง | แบบหัวฉีด (Fuel injection) |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบคลัตช์ | แบบแห้ง, อัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง |
| ระบบเกียร์ | อัตโนมัติ แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทเท้า / สตาร์ทไฟฟ้า |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 3.6 ลิตร |
| โครงรถ | |
| กว้าง x ยาว x สูง | 765 x 1,890 x 1,055 มม. |
| ระยะห่างช่วงล้อ | 1,260 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 740 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 150 มม. |
| น้ำหนัก | 94 กก. |
| ระบบกันสะเทือน | |
| หน้า | โช้คอัพแบบเทเลสโคปิคพร้อม Coil Spring และ Oil Damped |
| หลัง | เครื่องยนต์ร่วมกับ Coil Spring |
| ระบบเบรก | |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรก |
| เบรกหลัง | ดรัมเบรก |
| ยาง/ล้อ | |
| ยางหน้า | 80/90-14M/C 40P Tubeless |
| ยางหลัง | 90/90-14M/C 46P Tubeless |
| วงล้อ | ล้อแม็ก |
