NEW Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK ตัวท็อปสุดได้อะไรมาบ้าง?
NEW Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK ตัวท็อปสุดได้อะไรมาบ้าง?

ไฮไลท์ความเปลี่ยนแปลงด้านดีไซน์และงานวิศวกรรมของ Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK มีดังนี้
ดีไซน์ภายนอก Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK
- ด้านหน้าดีไซน์ใหม่แบบ Cyber Sumo
- ด้านท้ายดีไซน์ใหม่ พร้อมบันไดเหยียบข้างกระบะท้าย
- ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ขนาด 18 นิ้ว
- บันไดข้างดีไซน์ใหม่ พื้นลายรังผึ้ง Hexagonal Grip
- สีตัวถังใหม่ สีน้ำตาล / ส้ม Sulfer Me และสีเทา Ash Grey




ดีไซน์ภายใน Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK
- ภายในห้องโดยสารดีไซน์ใหม่แบบ Robust Simplicity
- ตกแต่งด้วยหนังสังเคราะห์ Softex
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Digital ขนาด 12.3 นิ้ว
- หน้าจอกลางระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 12.3 นิ้ว
- พวงมาลัยดีไซน์ใหม่แบบ Land Cruiser
- คันเกียร์ดีไซน์ใหม่แบบ Land Crusier
- เบาะนั่งโดยสารดีไซน์ใหม่ ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์


ขุมพลังขับเคลื่อน Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร Turbo ปรับปรุงใหม่ ประหยัดขึ้น 7.5%
- แกนพวงมาลัยใหม่ ขนาดใหญ่ขึ้น
- ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS (Electronic Power Steering) เฉพาะรุ่น Overland, Overland Plus และ Travo-e
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto Brake Hold
- ระบบจานเบรก พร้อมครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc) ด้านหลัง ตั้งแต่รุ่น Premium ขึ้นไป
- ระบบปรับโหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อ Multi-Terrain Select (MTS) 6 รูปแบบ
- โครงสร้างแชสซีส์ IMV ปรับปรุงใหม่
- พื้นตัวถังใหม่ เพิ่มจุดเชื่อมเสริมความแข็งแรง เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัว และเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่
- ยางรองแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิก และยางรองตัวถังแบบ Shear Type ลดแรงสั่นสะเทือน
- ระบบช่วงล่างปรับปรุงใหม่แบบ Dynamic Clound เน้นความนุ่มหนึบ เกาะถนน เฉพาะตัวถัง Smart Cab และ Double Cab

ระบบความปลอดภัย Toyota Hilux TRAVO OVERLAND Plus 4TREK
- ระบบความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน ขยายติดตั้งใน “ทุกรุ่นย่อย” ได้แก่
- ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา BSM
- ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
- กล้องมองภาพด้านหลัง
- เซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง
ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ปรับปรุงใหม่ เฉพาะรุ่น Overland Plus และ Travo-e
- ปรับปรุงระบบ PCS เพิ่มการตรวจจับจักรยาน มอเตอร์ไซต์ และคน เพิ่มตรวจจับบนทางแยก พร้อมระบบควบคุมพวงมาลัยฉุกเฉิน
- ปรับปรุงระบบ DRCC-All Speed เพิ่มการตรวจจับรถ 2 คันหน้า และระบบช่วยลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง
- เพิ่มระบบ LTA ช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน และเบี่ยงหลบวัตถุใกล้เคียงในเลนหรือข้างทาง
- เพิ่มระบบ AHB ตรวจจับรถคันหน้าหรือรถวิ่งสวน และเปิด – ปิดไฟสูงให้อัตโนมัติ





